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Estudio movilidad cercanías Madrid

Haciendo un estudio de las diferentes estaciones de cercanías en Madrid por población, he desglosado la información de la manera siguientes:

Centro: 134.271 (Recoletos, Embajadores, Principe Pío y Sol).  1/33.567

Arganzuela: 151.608 (Atocha, Embajadores, Mendez Álvaro, Delicias y Pirámides).  1/30.321

Retiro: 118.743.

Salamanca: 143.598

Charmartín: 142. 684 (Nuevos Ministerios y Chamartín).  1/71.342.

Tetuán: 152.523

Chamberí: 138. 586

Fuencarral- El Pardo: 232.651 (Ramón y Cajal, Pitis).  1/116.325.

Moncloa-Aravaca: 115.713 (Aravaca, El Barrial/CC Pozuelo). 1/57.856

Latina: 237. 953 (Laguna, Aluche, Fanjul, Las Águilas, Cuatro Vientos). 1/47509

Carabanchel: 242.780

Usera: 133.655 (12 de Octubre, Orcasitas). 1/56827.

Puente de Vallecas: 228.739 (Entrevias, El Pozo). 1/114.369

Moratalaz: 96.171

Ciudad Lineal: 214.256

Hortaleza: 172.705. (Fuente de la Mora, Valdebebas). 1/86352.

Villaverde: 142. 040 (Villaverde Bajo, San Cristobal Industrial, San Cristobal de los Angeles, Puente Alcocer, Villaverde Alto). 1/28408.

Villa de Vallecas: 98.767 (Vallecas, Santa Eugenia). 1/49383.

Vicálvaro: 69.729. (Vicálvaro). 1/69729

San Blas- Canillejas: 153.372

Barajas: 45.586 (Estación Aeropuerto T4). 1/45586.

Haciendo un mapa de colores por distritos de la siguiente manera tenemos:

-ROJO: En el distrito no hay ninguna parada de Cercanías.

-AMARILLO: El ratio estacion cercanías/población es superior a 100.00 habitantes.

-VERDE: Hay una estacion de cercanias por cada 100.000 habitantes o menos.

Si adjuntamos un mapa de la ciudad con los colores que indico anteriormente, tendremos lo siguiente: Imprimir

Se observa perfectamente en el mapa anterior, como en 8 de los 21 distritos de Madrid no hay una parada de Cercanías cerca, esto suma la friolera de 1.256.743, es decir que casi un tercio de la población de Madrid NO tiene tren, casi otro tercio tiene estaciones pero tampoco es un ratio esperado, y sólo otro tercio de la población se podría considerar que tiene un buen ratio.

A la hora de elaborar planes de movilidad, muchas veces vemos como en promesas electorales, hacen campaña para llevar Cercanías a sitios que no tienen ningún sentido y con una población en torno a 30.000 habitantes, mientras que distritos de la Capital donde viven más de 200. habitantes no tienen tren.

Yo propondría lo siguiente: una línea transversal este-oeste cruzando los distritos de Chamberí, Salamanca, Ciudad Lineal y San Blas que podría enlazar por ejemplo con San Fernando/Coslada. Y propondría otra línea suroeste-noreste tipo Carabanchel, Retiro, Ciudad Lineal, San Blas.

Estas son solo un par de propuestas, que os parecen?